組合閥采用模塊化設計，通過組合件可組合成多種組合型自力式調節(jié)閥、自力式壓力差壓組合閥、自力式流量溫度組合閥、自力式流量壓力組合閥等系列?？捎糜诜歉g性的液體、氣體和蒸汽介質的各種參數(shù)按優(yōu)先動作原理來控制參數(shù)。為增加安全性，現(xiàn)代大多數(shù)汽車將制動系統(tǒng)分成兩個回路，其中每個回路控制兩個車輪，如果在一個回路中發(fā)生液體泄漏，則只有兩個車輪喪失制動，踩下制動踏板時，汽車仍然可以停止。如果制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題，組合閥會提醒駕駛員，并執(zhí)行更多操作使汽車駕駛更安全。
 

　　組合閥的特點：
 

　　1、將現(xiàn)有閥的主件閥蓋、閥座、進液閥罩分體式集成整體式閥座，從而減少了泄漏點；
 

　　2、省略了連接螺栓，減少了使用及維修過程中因連接螺栓斷裂，O型圈損壞造成的設備損壞及泄漏現(xiàn)象，不影響正常生產(chǎn)；
 

　　3、螺栓斷裂時，抽取進液閥罩、閥座困難的現(xiàn)象不再發(fā)生，維修方便、快捷，降低勞動強度，提高安全系數(shù)，延長使用周期；
 

　　4、一體化閥座減少原材料消耗，降低了生產(chǎn)成本，提高了經(jīng)濟效益；閥芯由原錐面與錐面自由密封形式改為帶定位導向的錐面與球面密封，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和密封效果，產(chǎn)品的技術性能指標提高了兩倍。
 

　　組合閥包括閥座、排液閥蓋、排液閥板、排液彈簧、排液閥芯、進液閥板、進液彈簧、 進液閥蓋，在閥座的一側安裝進液閥板、進液彈簧和進液閥蓋，在閥座的另一側安裝排液閥芯，排液彈簧、排液閥板和排液閥蓋，其特征在閥座集現(xiàn)有組合閥的主件閥蓋、閥座、進液閥罩為一體。本實用新型的整體復合式組合閥中，排液閥芯的閥芯端面帶定位導向錐。