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溫度響應(yīng)膨脹閥是依據(jù)什么原理進(jìn)行工作的?
點(diǎn)擊次數(shù):987 更新時間:2023-02-23
  溫度響應(yīng)膨脹閥是組成制冷裝置的重要部件,是制冷系統(tǒng)中四個基本設(shè)備之一。它實(shí)現(xiàn)從冷凝壓力至蒸發(fā)壓力的壓降,同時控制制冷劑的流量;它的體積雖小,但作用巨大,它的工作好壞,直接決定整個系統(tǒng)的運(yùn)行性能。但是在實(shí)際工作中,熱力膨脹閥的運(yùn)行情況往往被忽視,使熱力膨脹閥成為設(shè)備維護(hù)中的一個死角。而定期檢查和調(diào)整熱力膨脹閥,對制冷設(shè)備的運(yùn)行壽命,節(jié)約能源,降低運(yùn)行成本,卻有著重要的意義。
 
  溫度響應(yīng)膨脹閥的工作原理:
 
  通過蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度控制膨脹閥開度的,故廣泛地應(yīng)用于非滿液式蒸發(fā)器。按照平衡方式的不同,熱力膨脹閥可分內(nèi)平衡式和外平衡式兩種。熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)中可采用不同物質(zhì)和方式進(jìn)行充注,主要方式有充液式、充氣式、交叉充液式、混合充注式和吸附充注式。
 
  該產(chǎn)品由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)和閥體組成。感應(yīng)機(jī)構(gòu)中充注氟利昂工質(zhì),感溫包設(shè)置在蒸發(fā)器出口處,其出口處溫度與蒸發(fā)溫度之間存在溫差,通常稱為過熱度。感溫包感受到蒸發(fā)器出口溫度后,使整個感應(yīng)系統(tǒng)處于對應(yīng)的飽和壓力Pb。該壓力將通過膜片傳給頂桿直到閥芯。在壓力腔上部的膜片僅有Pb存在,膜片的下方有調(diào)整彈簧的彈簧力Pt和蒸發(fā)壓力P0,三者處于平衡時有Pb=Pt+Po。當(dāng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷增大時,出口過熱度偏高,Pb增大,Pb>Pt+Po,合力使頂桿、閥芯下移,熱力膨脹閥開啟增大,制冷劑流量按比例增加。反之,熱力膨脹閥開啟變小,制冷劑流量按比例減小。因此,制冷設(shè)備是由熱力膨脹閥通過控制過熱度實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的自我調(diào)整。
 
  溫度響應(yīng)膨脹閥的作用:
 
  1、節(jié)流作用:高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后,成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑,為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件;
 
  2、控制制冷劑的流量:進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過蒸發(fā)器后,制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài),吸收熱量,降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量,保證蒸發(fā)器的出口為氣態(tài)制冷劑,若流量過大,出口含有液態(tài)制冷劑,可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊;若制冷劑流量過小,提前蒸發(fā)完畢,造成制冷不足。
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